而3度的下滑坡道,就是飞机每向前飞20米降低高度1米的下坡路,是旅客感觉非常舒适的下降速率曲线。
有了这个盲降系统,即便你把飞机窗户都遮黑了,机长也可以照样依靠机载盲降系统的指示,安全盲降在跑道上。
如果机场安装的是Ⅰ类盲降,则飞机在降落到60米的决断高度,就要决定是继续降落还是复飞;如果是Ⅱ类盲降,决断高度是30米;如果是Ⅲ类盲降,决断高度是0米,即可以完全盲降落在机场跑道上。
郭爽曾经在游戏中,无数次沿着盲降下滑信标提供的3度下滑坡道完美地降落在机场跑道上。现在这玫瑰花的最低一层的花瓣似乎也是以3度的坡度向上延伸着,这就是说,我郭爽看到了下滑信标的坡道了!
这意味着,如果是自己驾驶飞机,完全不用看飞机的盲降下滑信标信号,只要顺着第一层的玫瑰花瓣就可以安全地滑到机场跑道上!
哇塞!脑海系统显示自己的电磁波感知能力是入门2级,所以自己就能看到地面盲降下滑信标发出的坡道信号!这要是将来升级到完美10级,岂不是抓着电磁波都可以飞升了吗?
刚才那偷听机长和塔台通话的家伙说,飞机的盲降设备好像出了点问题,这就是了,难怪飞机不能正常落地,忽高忽低的。
航班铁定是延误了,还要赶去鹰墟,再去安德龙大学,估计到那里都可以吃午饭了。
果然天不负我!在这要命的时刻,给自己送来了金手指。