特别是运8飞机前端领航员的视野几乎全被冰封，领航员形容自己好像住在冰屋里。
随着冰层增厚，新鲜感逐渐消失，取而代之的是操控难度的增加。
而在后面的机舱里，林哲彬正全神贯注地盯着笔记本电脑屏幕，仔细观察着积冰厚度的变化。
按照许宁之前的模拟，为了满足测试要求，未保护的机翼边缘积冰需达到7厘米。
“积冰情况达标，开始机动飞行试验！”由于在云层中无法与塔台联系，林哲彬负责向两架飞机发出指令。
“等一下，这太冒险了。”
无线电传来科伦坡的声音：“我刚才看到外面大气中的水含量已经超过了4克每立方米！这是FAA规定值的四倍啊！”
“你说得对，科伦坡先生，但我们遵循的是CCAR的标准，不是FAA。”
林哲彬握紧手中的麦克风，声音平稳但带着一丝疑惑：
“可为什么非要在这种极限条件下测试呢？