然而并非所有人都同意这一观点。
有人质疑现有基础上再加装翼刀是否明智，因为这可能会影响飞机的整体性能，包括升力和失速特性。
还有人提议尝试将现有的多组小翼刀合并成一个较大的翼刀，类似于歼6的研发，但此建议被认为不适合歼8-3这样的大型战机。
经过半小时激烈的讨论后，大家仍未达成一致意见。
这时，有人转向一直沉默着阅读资料的许宁，希望他能够提供一种更优解。
整个房间瞬间安静下来，等待着他的回应。
许宁缓缓站起，走向那块挂满研发图纸和测试数据的黑板旁。
“我有个好消息要宣布。”他转向团队，眼中闪烁着兴奋。
“经过这几天的不懈努力，我们成功地完成了歼8-3原型机气动与结构研发的参数化建模工作。这意味着未来调整研发方案将变得更快捷。”
这成就非同小可。要知道，为了优化飞行器的空气动力学性能，通常需要不断尝试多种研发，直至找到最佳方案。