尽管那款车耗油量很大，但在当时，国内生产的卡车无论是在承载能力还是价格方面都难以与之抗衡，因此这种车型被大量引进，总数达到了三十余万台。
但实际上，数量并没有这么多。因为在那个时期，利哈乔夫汽车制造厂即使全力生产，直到其所在国家解体，包括各种改进型号在内，总计产量也只有大约33.8万台。
因此，不可能全部都被进口到了这里。
即便如此，这也足以证明该款卡车受到的高度认可，并且成为了那个时代强盛的一个标志。
此时，许宁坐在一辆卡车的货箱里，铺着一层棉垫，眉头紧锁地阅读着手中的关于马利雪夫军工厂的文件。
从文件中可以看出，这个军工厂的经济状况比他预想的还要糟糕。
一旁的赵志德，时不时地将水壶递向许宁，脸上尽显谄媚之态。
然而，许宁对这一切似乎视若无睹。
按理说，作为车晨项目组成员的赵志德，本不该出现在前往乌托曼的车队中。
但由于孙博的强烈推荐，考虑到乌托曼的情况比车晨更加复杂，而赵志德一直负责与乌托曼的联系工作，因此带他同行就像是带了一个熟悉当地情况的人。